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工商時報【許庭瑜】

近日公布的2016年12月財新中國通用製造業採購經理人指數（PMI）為51.9，優於市場預期，並創下2013年1月以來最強勁的增速，許多受訪廠商提到需求基本面轉強，新客戶增多，帶動昨（3）日陸股在2017年首日大漲1.04％，中長線基本面有曙光，建議投資人可利用陸股ETF期貨分批進場布局。

雖然近期人民幣貶值的趨勢未能有效改變，緩步向7元關卡逼近，但經濟數據開始陸續釋出利多的消息，顯示中國施行的結構調整政策，開始逐步浮現了成效。加上目前上證指數的評價並不高，相對來說，投資中國股市所需承擔風險不大。對於長線投資人而言也具有一定的誘因。

檢視近日交投情況，與陸股連動相關選擇權以元大寶滬深ETF選擇權交易量相對較大，流動性相對較佳，成交量集中在價平附近，買、賣權成交量約略相等，但買權未平倉量較賣權為大，顯示市場觀望氣氛較為濃厚，以交投狀況研判短期內仍處於盤整區，短期內較難克服上檔反壓。

短期看來，元大寶滬深ETF仍是區間整理格局機率較大。近期上證指數呈現過高拉回緩步走升的趨勢，回到上升通道下緣，若能守穩，或許又是一次不錯的進場機會。

（統一期貨提供，許庭瑜整理）

（中央社記者陳俊華台北1日電）交通部預定分5年捐助新台幣41億6582萬成立「軌道技術研究暨驗證中心」，但有立委認為該中心定位不明，建議刪除全數預算。最後交通委員會決議送朝野協商，併案送院會處理。

立法院交通委員會今邀請交通部長賀陳旦列席，繼續審查106年度中央政府總預算案交通部單位預算未審查完竣部分。

其中，民主進步黨籍立委葉宜津指出，交通部預計分5年捐助成立「軌道技術研究暨驗證中心」，經費共41億6582萬4000元，辦理興建軌道技術研究暨驗證中心硬體、建置檢查及量測設備、駕駛技術訓練設備等。

葉宜津指出，該中心型態是私人財團法人，但政府卻投入大量經費，且功能互相矛盾，恐成車測中心、車安中心後塵，因此包括葉宜津、民進黨立委鄭寶清、陳素月，以及國民黨立委簡東明等人，都提案全數刪除明年度編列之預算4810萬元。

賀陳旦表示，當初提案與政策方向說明，的確不夠完整，沒有專案報告也讓各委員有疑慮，但國家在軌道產業應有政策方向，包括高鐵、高捷在採購上都表明盼國內有更多相關產品，台車與中鋼也有合作國車國造，本案對產業期待及創造就業機會，是有價值的。

賀陳旦說，未來待本案通過後，公法人組織條例還是要送到立法院審查，並不涉及什麼既得利益，只希望落實國輪國造、國車國造，他也請各委員支持。

交通委員會自上午10時至11時30分休息協商，繼續開會後，民進黨團總召柯建銘也到場坐鎮。柯建銘說，立法院審預臺南市新市區後庭拉珠算時，會有很多不同看法，但院會表決才是最重要，他建議將各提案併案送院會處理。

最後交通委員會召委、民進黨立委李昆澤表示，這項提案會有那麼多疑慮，因是國民黨執政時期臨時提出的政策計畫，加上經費龐大，他要求交通部提出組織、章程、價值及影響的附加產業詳細報告。他也裁示，將併案送朝野協商，保留到院會處理。1051201

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