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中國時報【陳志東╱台北報導】
春節過後，大陸部分省市將對遊台名額再限縮，對此消息，有業者憂心忡忡，但有更多業者表示根本不在意。「死豬不怕開水燙」，「生意掉7成跟掉8成有差很多嗎？該死的早死光了，嚇不了人的。」
去年9月之後，陸客來台景氣就已經壞到不能再壞。旅遊業者陳健欽說，「高雄飯店一個房間一晚只賣600元還賣不出去，不只零團費，還有負團費，旅行社賭團拜託陸客來台，一落地就一個人頭先倒貼500元人民幣，又如何，還是沒人來。」
是不能來，更是不想來。業者小胖說，限縮團體名額沒人怕，因為好多團體早就改以自由行名額進來，手續費更便宜，一人不用台幣1000元，進來後再整隊變團體出發，但重點是，沒人想來。從去年遊覽車火燒車意外後，抱怨台灣人輕蔑陸客等仇台言論已透過微信不停蔓延，陸客來台意願正如潮水退去，轉眼只剩沙灘乾涸。
前旅行公會全聯會祕書長許高慶說，能給政府的建議，大家已經講到口乾，現在團體與全盛期相比只剩4成，自由行5、6成，限額政策再下去，預估會再減少200萬來客數，很慘，但能怎麼辦？
原本主力經營陸客團來台的旅行社有上百家，一個兼職導遊連小費與購物退佣一個月少說可賺5、6萬，但現在主力經營陸客的旅行社只剩「一條龍」那幾家，其他都有一搭沒一搭，導遊一個月能帶一團賺一萬就阿彌陀佛，特別經營兩岸票務的最慘。業者說，「就等吧！等到連直航都斷掉的那一天，就各自飛吧！」
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（中央社記者楊明珠東京11日專電）日本JR東日本公司推出新的豪華臥舖列車「TRAIN SUITE四季島」，預定明年5月通車，4天3夜的行程每人要價近百萬日圓，旅客仍趨之若鶩，首發列車報名踴躍，一票難求。
「讀賣新聞」報導，「TRAIN SUITE四季島」以上野車站為起點與終點，乘客搭乘「TRAIN SUITE四季島」可遊賞東日本各地，乘客房間都是套房的豪華列車。
不過，4天3夜的行程，每人需花費95萬日圓（約新台幣27萬元）。通車首班列基隆市安樂區變頻跳蛋車的報名倍率已逾70倍，相當搶手。
昨天上午11時50分「TRAIN SUITE四季島」抵達山梨縣JR中央線鹽山車站，與山梨縣JR臺中市南區情趣蛋中央線鹽山車站，與明年5月實際通車之後的運行時間一樣。「TRAINSUITE四季島」的車身是香檳色，車身前方的大玻璃窗是展望區，相當具有特色。鹽山站也是2天1夜遊玩山梨、長野、福島縣行程的途中一站。
日本JR東日本公司表示，山梨縣JR中央線鹽山車站周邊是山梨縣有名的葡萄酒產地，所以規劃了擁有調酒師資格的導覽員及巡遊酒莊的旅遊行程。
四季島(sikisima)是取字同音的日本古稱「敷島」，也具日本四季皆美的意思。
來自山梨縣甲府市、36歲的江藤綾子表示，希望能介紹山梨縣豐富美好的大自然風光魅力，讓乘客享受一趟留下美好回憶之旅。1051211
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